行業現狀

我國(guó)冷庫已經進入了爆發式增長的階段，行業發展十分(fēn)迅速，但(dàn)結構性并不十分(fēn)合理(lǐ)。國(guó)内冷鏈物流園區已經初顯過剩現象，不少冷庫資源存在閑置的狀況，再大(dà)批建設必然會進一步加劇(jù)産能過剩和市場競争。冷鏈物流園區的建設熱(rè)潮亟需降溫，投資建設應該趨向理(lǐ)性。政府應該出台相(xiàng)應的政策進行有效、合理(lǐ)的引導，行業必須要改變重建設輕運營的思路(lù)。

從(cóng)全國(guó)來(lái)看(kàn)，冷庫類型方面，冷凍庫占比超過50%，而超低溫冷凍庫卻占比不到1%。同時，冷庫超過60%的比重分(fēn)布在東部地區，而中西部地區冷庫占比卻不足。此外，在儲藏商品品類上，果蔬類産品占比超過30%，而水産品、肉禽類産品占比有待提升。

自(zì)2010年(nián)《農産品冷鏈物流發展規劃》公布以來(lái)，我國(guó)冷鏈物流園就(jiù)開始興起了投資建設的熱(rè)潮。然而國(guó)内冷鏈物流起步晚、發展快(kuài)，在園區的建設運營中仍面臨着軟硬件(jiàn)多方面的瓶頸。

一方面，國(guó)内冷鏈物流園區建設熱(rè)潮的興起主要受政策出台的刺激與推動，而相(xiàng)應的硬件(jiàn)設施并沒有同步發展，成爲物流園區建設運營的主要制約因素。冷鏈物流園區的建設在于集聚多方資源，提升冷鏈物流效率，降低成本。基礎硬件(jiàn)設施的不足必然影(yǐng)響效率的提升，使得(de)冷鏈物流園區形在而實不至。

另一方面，國(guó)内冷對鏈物流園區在軟實力上仍有待提升。要實現冷鏈物流全流程集約化、高效化運作(zuò)，主要在于對資源的有效整合并進行系統、科(kē)學的控制，進一步的約束成本，控制流程。在系統控制盒實際操作(zuò)中，冷鏈物流從(cóng)業人(rén)員(yuán)也起到極大(dà)的作(zuò)用。其态度、意識和認識的不足也影(yǐng)響了冷鏈物流的整體(tǐ)效率。

随着，冷凍冷藏技術(shù)的更新。冷庫工程的觸角已經深入到更多的領域。在化工原料、制藥、科(kē)研、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、電子儀表儀器、菌菇培育、氣調庫、物流等等領域發展起來(lái)。

我國(guó)各地的冷庫建設熱(rè)火(huǒ)朝天，無疑爲我國(guó)的冷庫闆企業的發展提供了很多機(jī)遇。很多企業迎合機(jī)遇迅速發展壯大(dà)起來(lái)。随着，冷庫闆行業發展的紅(hóng)火(huǒ)勢頭，很多的企業也加入到冷庫闆制造和生(shēng)産的事(shì)業之中。冷庫闆企業之間的競争也越來(lái)越大(dà)。随之而出現的是，強大(dà)的企業更加的強大(dà)，弱小的企業生(shēng)存的空間越來(lái)越狹窄。質量、價格成爲冷庫闆企業之間競争的殺手锏